在巴基斯坦，新瓜达尔国际机场颇为神秘，这座最新且造价昂贵的机场目前既无乘客，也不见飞机起降，而其完全由中国提供 2.4 亿美元资金建设，至于何时开放，仍是未知数。
瓜达尔国际机场位于沿海城市瓜达尔，于 2024 年 10 月竣工。它与周边贫穷且局势动荡的俾路支省形成了鲜明反差。过去十年间，中国为俾路支省和瓜达尔投入了大量资金，作为中巴经济走廊（CPEC）项目的一部分，该项目旨在连接中国西部的新疆省份与阿拉伯海，涉及数十亿美元的投资。
虽然当局称赞中巴经济走廊具有变革性意义，但实际上，瓜达尔的变化微乎其微。这座城市至今未接入国家电网，电力供应依赖邻国伊朗或太阳能电池板，同时还面临着清洁水短缺的问题。对于仅有 90,000 人口的瓜达尔市而言，一个设计载客量达 400,000 人的机场显然并非当务之急。
专门研究巴中关系的国际关系专家阿泽姆・哈立德（Azeem Khalid）指出：“这个机场并非为巴基斯坦或瓜达尔而建，而是为了中国，这样他们的公民就能安全地进入瓜达尔和俾路支省。”
冲突与管控下的城市
中巴经济走廊在资源丰富且地理位置重要的俾路支省引发了长达数十年的叛乱。分离主义分子对他们所认为的国家以牺牲当地人为代价进行剥削感到不满，为争取独立，他们不断针对巴基斯坦军队以及该省和其他地区的中国工人发动袭击。
巴基斯坦俾路支少数民族成员称，他们遭受政府歧视，被剥夺了在国内其他地方所能获得的机会，而政府对此予以否认。巴基斯坦为保护中国投资，加强了在瓜达尔的军事部署以镇压异见。如今，瓜达尔市遍布检查站、铁丝网、军队、路障和瞭望塔，道路每周会有几天不定时关闭，以便中国工人和巴基斯坦贵宾安全通行。
此外，情报官员会监视到访瓜达尔的记者，就连该市的鱼市也被视为敏感区域而限制报道。许多当地居民对此深感疲惫。76 岁的瓜达尔本地人胡达・巴赫什・哈希姆（Khuda Bakhsh Hashim）回忆道：“以前没人问我们要去哪儿、在做什么、叫什么名字，我们过去喜欢在山区或乡村通宵野餐。但现在我们被要求证明自己的身份，我们是谁，来自哪里。我们是这里的居民，那些询问的人倒应该表明自己的身份。”
哈希姆还回忆起瓜达尔曾作为阿曼的一部分，是前往孟买的客船停靠点的那段时光，那时人们不会饿着肚子睡觉，男性找工作也很容易，食物和饮用水都不匮乏。然而如今，瓜达尔的水资源因干旱和过度开采而枯竭，工作机会也同样稀缺。
政府称中巴经济走廊为当地创造了约 2,000 个工作岗位，但对于 “当地” 的定义并不明确，究竟是俾路支居民，还是来自巴基斯坦其他地方的人，当局并未详细说明。
发展愿景与现实落差
瓜达尔虽不显眼却独具魅力，食物美味，当地人健谈且热情好客，公共假期时城市会很热闹，尤其是海滩。但人们仍认为这里危险或难以游览，目前瓜达尔国内机场仅有一条商业航线，每周三班飞往位于巴基斯坦阿拉伯海海岸线另一端的最大城市卡拉奇，没有直飞俾路支省首府奎达（位于内陆数百英里处）或国家首都伊斯兰堡（更靠北的地方）的航班，风景优美的沿海公路也几乎没有配套设施。
自五十年前俾路支叛乱首次爆发以来，该省已有数千人失踪。当地人表示，任何公开反对剥削或压迫的人都可能因被怀疑与武装团体有关而被拘留。活动人士声称存在强迫失踪和酷刑现象，而政府对此予以否认。
哈希姆期望中巴经济走廊能够成功，让当地人，尤其是年轻人找到工作、希望和目标，但这一期望尚未实现。他说：“当人们有足够的食物时，谁会选择走歪路呢？让人们不高兴可不是件好事。”
据巴基斯坦冲突与安全研究所称，2014 年政府平叛后，俾路支省的激进暴力活动有所减少，并在那个十年末趋于稳定。但 2021 年后，袭击事件开始增加，此后一直呈上升趋势。2022 年 11 月，巴基斯坦塔利班结束与政府的停火，这让包括非法的俾路支解放军在内的激进组织受到鼓舞。
机场背后的争议
由于安全方面的考量，瓜达尔国际机场的落成典礼被推迟。人们担心该地区的山脉以及它们与机场的临近位置，可能成为袭击的理想据点。最终，巴基斯坦总理夏巴兹・谢里夫（Shehbaz Sharif）和中国总理李强主持了一场线上仪式，且首航禁止媒体和公众参与。
俾路支省人民党（Balochistan Awami Party）区主席阿卜杜勒・加福尔・霍特（Abdul Ghafoor Hoth）表示，瓜达尔没有一个居民在机场工作，“甚至连守望员都没有”。他还质疑道：“先不说其他工作，这个为中巴经济走廊建造的港口又有多少俾路支人呢？”
去年 12 月，霍特组织了针对瓜达尔生活条件的每日抗议活动，47 天后，在当局承诺满足当地人包括改善电力和水供应等要求后，抗议活动才停止。然而自那以后，在落实这些要求方面毫无进展。
国际关系专家哈立德指出，没有当地的劳动力、商品或服务的参与，中巴经济走廊就难以产生涓滴效应。随着中国资金流入瓜达尔，严苛的安全机构也随之而来，这不仅制造了障碍，还加深了彼此间的不信任。他说：“巴基斯坦政府不愿给予俾路支人民任何东西，俾路支人也不愿从政府那里获取任何东西。”
瓜达尔国际机场以及中巴经济走廊在当地的发展，面临着诸多复杂的问题与挑战，其未来走向仍有待观察。
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