一份初步报告显示，上个月达美航空公司的一架喷气式飞机在尝试降落多伦多时发生倒置并起火，其警报系统表明，在着陆前不到三秒的时候，飞机下降率异常高。
发布这份报告的加拿大运输安全委员会正在持续调查 2 月 17 日发生的这起导致 21 人住院的坠机事件。
这架从明尼阿波利斯飞来的达美航空飞机在停机坪上发生翻转、滑行后起火，机上所有 76 名乘客以及 4 名机组人员最终全部幸免于难。
加拿大运输安全委员会的报告指出，当飞机的近地警告系统在着陆前 2.6 秒发出警报时，飞机的空速为 136 节，约合 250 公里 / 小时（155 英里 / 小时）。报告称，飞机着陆时起落架折叠至缩回位置，机翼与机身分离，大量喷气燃料随之泄漏，在飞机沿跑道滑行过程中，这些燃料形成的气云被点燃。
报告还提到，机身随后发生倒置，机尾的很大一部分在这一过程中脱落。
“事故和意外很少由单一原因导致，” 加拿大运输安全委员会主席约安・马里耶周四在一段视频声明中表示，“它们通常是多种复杂且相互关联因素共同作用的结果，其中很多因素超出了飞机及其运营范畴，涉及到更广泛的系统性问题。” 报告显示，飞机停稳后，机组人员和乘客开始疏散，同时补充道，一些乘客在解开安全带并跌向天花板时受伤。
加拿大运输安全委员会表示，目前尚未发现事件发生期间安全带或座椅存在任何问题。
报告称，驾驶舱门被卡住，致使飞行员在其他人员全部撤离后，只能从驾驶舱天花板上的紧急舱门逃生。
委员会表示，应急救援人员随后进入机身，不久后，飞机外左翼根部附近发生了爆炸，不过爆炸原因目前尚未查明。
该委员会称，到目前为止，调查尚未发现飞行控制装置存在任何先前就有的问题，尽管部分部件在坠机过程中受到了损坏。
安全委员会表示，其正在进行的调查主要聚焦于几个关键领域，包括对机翼结构进行冶金检查、研究着陆技术、考察飞行员培训情况以及分析乘客疏散过程等。
所有住院人员均在车祸发生后的几天内出院。
目前，美国至少已提起两起相关诉讼，加拿大的一家律师事务所称，已有多名乘客保留了诉讼权利。
达美航空拒绝对这份初步报告发表评论。
“作为加拿大运输安全委员会主导调查的参与方，我们始终全力配合。出于对调查工作完整性的尊重，奋进航空（Endeavor Air，达美航空的子公司）和达美航空将暂不发表评论。” 该航空公司表示。
