Quest'anno ricorre il 15 ° anniversario di Automechanika Shanghai. Nel 2019, questa mostra ha occupato 360.000 mq di spazio espositivo, riunito 6.590 espositori e 159.728 visitatori. La fiera di quattro giorni di Automechanika Shanghai si è conclusa il 6 dicembre. Poiché la più grande fiera asiatica per fornitori di componenti, attrezzature e servizi automobilistici, la fiera di Automechanika shanghai si è tenuta dal 3 al 6 dicembre 2019 al National Exhibition and Convention Center (NECC) di Shanghai , Cina.

Automechanika Shanghai 2019 ha concluso la sua 15 ° edizione in grande stile, sperimentando una partecipazione del settore ancora maggiore, con una portata più ampia di giocatori, che mai. Lo stand China-Lutong è stato molto frequentato e ha offerto alla società l'opportunità di mostrare le sue nuove innovazioni e gli ultimi sviluppi a un vasto pubblico di clienti, partner e fornitori di componenti, accessori e attrezzature per autoveicoli.

Attraverso la mostra, China-Lutong ha ampliato i nostri orizzonti, aperto idee, apprese tecnologie avanzate e condiviso e collaborato per espandere la visibilità e l'influenza dell'azienda nel settore degli ugelli per pompe olio. In qualità di esperto di sistemi di iniezione diesel, i nostri principali prodotti da mostrare: ricambi per sistemi common rail. Questa volta raccomandiamo prodotti del sistema common rail come ugelli common rail, valvole di controllo common rail, iniettori common rail, ecc. Naturalmente, anche i prodotti del sistema di pompe meccaniche sono benvenuti all'inchiesta: ad esempio VE, DPA, DPS e DP200. rotore della testa e così via.

E aspettiamo di rivederti su Automechanka Shanghai 2020.

We hope you are planning to attend TAPA (Apr 2020) — because we want to meet you! 1NY

2020 edition of Thailand International Auto Parts & Accessories Show will be held at BITEC (Bangkok International Trade & Exhibition Center) in Bangkok, Thailand. The exhibition will begin on Thursday the 2nd of April  and will end on Sunday 5th April. For the convenience of everybody the timings have been fixed from (10.00 am - 18.00 pm)

Thailand Auto Parts & Accessories in Bangkok is an international trade fair for automotive parts and accessories. We’ll be at Booth V28 to answer all your questions, To learn more, visit China-Lutong.com.

马达长时间启动：用马达一次启动时间过长，电瓶长时间、大电流放电，易发生极板弯曲;过量放电易造成极板，使电瓶报废。

　　增高电压起动：为提高马达转速，盲目地把两个蓄电池串联，向马达供电。不但易造成马达，出现离心力，加快轴瓦、转子和定子线圈故障，而且因两电瓶技术状态不同，好蓄电池向坏蓄电池充电，易把好电瓶损坏。

　　增加电容量起动：把两蓄电池并机向马达供电，电流增加一倍，出现较大热量，易造成启动开关、马达触点、起动导线、转子、定子线圈烧损和发生火灾。

　　放坡启动：因柴油发电机没有经过预热，润滑油粘度大，润滑不好，易加剧机机磨耗和抱瓦，更易于制动失灵造成机祸。

　　吸火启动：吸火时，需拆卸空气滤清器，使外界灰尘直接进入气缸。易产生爆震，造成机体故障;易增加积碳，加载汽缸、活塞、活塞环的磨耗，造成供电不足。

　　向进气管内注柴油起动：这种做法非常危险，柴油发电机着火后，易发生爆震，会增加运动零件的冲击载荷，故障零件;还易造成飞车、积碳和柴油发电机瞬态温度过热。

　　明火烧机启动：寒冬用明火烧机预热，多见生火灾;烧坏电路;使油底壳烧裂;局部温度大，易使机油变质。

　　油门起动：把油门放在位置起动，易造成喷入气缸内的燃油过多，混和气过浓，更不易启动;起动后，速度急剧升高，易造成机件损坏和损伤。

量（电压、电流）或非电气量（热量、时间、速度等）的变化接通或断开控制电路，以完成控制或保护任务的电器，它有三个基本部分，即感测装置、中间机构和执行装置，文章分述了它们发生损坏的检验途径。对于电磁式（电压、电流、中间）继电器，其感测装置即为电磁机构。电磁装置的事故主要集中在线圈及动、静铁芯部分。线圈故障一般有线圈绝缘故障;受机械伤形成匝间短路或接地;因为电源电压过低，动、静铁芯接触不严密，使通过线圈电流过量，线圈发热以致烧毁。其修理时，应重绕线圈。如果线圈通电后衔铁不吸合，可能是线圈引出线连接处脱落，使线圈断路。出脱落处后焊接上即可。铁芯事故主要有通电后衔铁吸不上。这可能是因为线圈断线，动、静铁芯之间有异物，电源电压较低等造成的。应差别情况维修。通电后，衔铁噪声大。这可能是

由于动、静铁芯接触面不平整，或有油污染造成的。修理时，应取下线圈，锉平或磨平其接触面;如有油污应进行清洁。断电后，衔铁无法立即释放，这可能是因为动铁芯被卡住、铁芯气隙太小、弹簧劳损和铁芯接触面有油污等造成的。检查时应关于损坏因由区别对待，或调整气隙使其保护在0.02～0.05mm ，或更换弹簧，或用柴油清洗油污。对于热继电器，其感测系统是热元件。其多发损坏是热元件烧坏，或热元件误动作和不动作。热元件烧坏。这可能是因为负载侧产生短路，或热元件动作频率太高造成的。检查时应更换热元件，重新调节整定值。热元件误动作。这可能是因为整定值太小、未过载就动作，或使用场合有冲击及振动，使其动作机构松动脱扣而致使误动作造成的。热元件不动作。这可能是因为整定值太小，使热元件失去过载保护功用所致。检查时应根据负载作业电流来调节整定电流。大多数继电器的执行系统都是触点机构。通过它的“通”与“断”，来完成一定的控制功能。触点装置的损坏一般有触点过热、磨损、熔焊等。致使触点过热的主要缘由是容量不够，触点压力不够，表面氧化或不清洁等;致使磨耗加剧的具体因由是触点容量太小，电弧温度过高

使触点金属氧化等;导致触点熔焊的具体缘由是电弧温度较高，或触点跳动等。触点的检测顺序如下:如果触点表面氧化，对银触点可不作修理，对铜触点可用油光锉锉平或用小刀轻轻刮去其表面的氧化层。如果触点表面有灼伤烧毛痕迹，对银触点可不必整修，对铜触点可用油光锉或小刀整修。不允许用砂布或砂纸来整修，以免残留砂粒，造成接触不佳。对空气式时间继电器，其中间装置主要是气囊。其多见事故是不准。

发电机拆装前应清理好场地，准备好工具，并在接头线、端盖与外壳、轴承盖与端盖等上作好标记，以免安装时弄错。拆装发电机的通常过程如下：

　　发电机的装配流程与拆除程序相反。对通常中、小型发电机，只解体风叶罩、风叶、前轴承外盖和前端盖，而后轴承外盖、后端盖连同前后轴承、轴承内盖及转子一起抽出。拆除时，先在皮带轮或联轴器与曲轴之间做好位置标记，拧下固定螺钉和销子，然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在内孔浇点再拉。如果仍拉不出，可用急火围绕皮带轮或联轴器迅速加热，同时用湿布包好轴，并不断浇冷水，以防热量传入发电机内部。装配时，先用细铁砂布把曲轴、皮带轮或联轴器的轴孔砂光滑，