Cette année marque le 15e anniversaire de Automechanika Shanghai. En 2019, ce salon a occupé 360 000 m² d'exposition, rassemblé 6 590 exposants et 159 728 visiteurs. Le salon de quatre jours Automechanika Shanghai s'est terminé le 6 décembre. En tant que plus grand salon d'Asie pour les fournisseurs de pièces, équipements et services automobiles, le salon Automechanika de Shanghai s'est tenu du 3 au 6 décembre 2019 au National Exhibition and Convention Center (NECC) à Shanghai. , Chine.

Automechanika Shanghai 2019 a terminé sa 15e édition sur une note positive en enregistrant encore plus de participation de l'industrie, avec un éventail d'acteurs plus large que jamais. Le stand China-Lutong a attiré de nombreux visiteurs et a permis à la société de présenter ses nouvelles innovations et ses derniers développements à un large public de clients, partenaires et fournisseurs de pièces, accessoires et équipements automobiles.

Grâce à l'exposition, China-Lutong a élargi nos horizons, ouvert des idées, appris des technologies de pointe et partagé et coopéré pour accroître la visibilité et l'influence de l'entreprise dans l'industrie des buses de pompe à huile. En tant qu'expert des systèmes d'injection diesel, nos principaux produits à montrer: pièces de rechange pour système à rampe commune. Cette fois, nous recommandons des produits de système à rampe commune tels que des buses à rampe commune, des vannes de commande à rampe commune, des injecteurs à rampe commune, etc. Bien sûr, les produits de système de pompe mécanique sont également les bienvenus pour toute demande: par exemple, VE, DPA, DPS et DP200. rotor de tête et ainsi de suite.

Et attendez-vous à nouveau sur Automechanka Shanghai 2020.

Dit jaar is het 15e jubileum van Automechanika Shanghai. In 2019 heeft deze show 360.000 m² tentoonstellingsruimte bezet, 6.590 exposanten en 159.728 bezoekers verzameld. De vierdaagse Automechanika Shanghai-show is geëindigd op 6 december. Als de grootste handelsbeurs van Azië voor leveranciers van auto-onderdelen, apparatuur en service, werd de Automechanika Shanghai-beurs gehouden van 3 tot 6 december 2019 op de National Exhibition and Convention Center (NECC) in Shanghai , China.

Automechanika Shanghai 2019 eindigde zijn 15e editie op een hoge noot door nog meer deelname van de sector, met een breder scala aan spelers, te ervaren dan ooit tevoren. De stand China-Lutong werd goed bezocht en bood het bedrijf de gelegenheid om zijn nieuwe innovaties en nieuwste ontwikkelingen te presenteren aan een breed publiek van klanten, partners en leveranciers van auto-onderdelen, accessoires en apparatuur. 1NY

清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油将针阀在阀体内来回抽动，洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。

喷油嘴能否正常的运行工作，在于我们是否把它保养得当。检查喷油器是否喷油：油泵工作正常时，检查喷油器。启动发动机，用听诊器触及喷油器听有无工作的响声。无响声，喷油器不工作。再用一个大阻抗的试灯，接在喷油器的线束插头上，启动发动机，如果试灯亮，说明喷油器的控制电路正常，故障在喷油器，应予更换。如试灯不亮，故障在喷油器控制电路。

喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。

　　分类

　　（1）轴针式电磁喷油器喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1mm，燃油从精密间隙中喷出。 为使燃油充分雾化，针阀前端磨出一段喷油轴针。喷油器吸动及下降时间约为1～1.5ms。（2） 球阀式电磁喷油器球阀的阀针质量轻，弹簧预紧力大，可获得更加宽广的动态流量范围。球阀具有自动定心作用，密封性好。同时，球阀简化了计量部分的结构，有助于提高喷油量精度。（3）片阀式电磁喷油器质量轻的阀片和孔式阀座与磁性优化的喷油器总成结合起来，使喷油器不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强。（4）下部进油的喷油器采用底部供油方式，由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断的流出，对喷油器计量部位的冷却效果十分明显，故可有效的防止气阻产生，提高汽车热起动   此外，采用底部喷油的喷油器可省去燃油总管，并有利于降低成本。

　　编辑本段喷油器的保养

　　喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。   喷油器针阀偶件的配合精度，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。   清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油将针阀在阀体内来回抽动，洗净，这样才能避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。

　　对于现在汽车电控燃油喷射系统使用的喷油器而言，常见的故障包括机械故暂和电路故障。机械故障包括喷油器阀芯卡滞、喷油器阻塞及泄露，当喷油器出现上述故障后，会引起机械动作失效，从而影响发动机的正常运转，有时甚至会使发动机出现故障。

　　1. 喷油器针阀卡滞

　　喷油器的工作是由发动机控制单元发出信号，喷油器的电磁线圈通电后产生吸力从而驱动喷油器针阀动作。由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞，致使针阀动作发涩不能正常打开，从而影响正常的喷油量。喷油器发生针阀卡滞故障后，发动机会出现启动、怠速、加速等。产生喷油器卡滞的主要原因是使用了劣质汽油，因为劣质汽油中的石蜡和胶质，从而导致喷油器针阀卡滞。

　　2.喷油器阻塞

　　喷油器阻塞故障可分为喷油器内部阻塞和喷油器头部外部阻塞。喷油器内部阻塞产生的原因多是汽油中混入杂质和污物阻塞喷油器内部针阀的运动间隙，使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速等症状，情况时甚至会造成发动机，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。