沪渝蓉沿江高铁建设传来重磅进展：11 月 15 日，全线重点工程葛亮山隧道顺利进入主体施工阶段，这座位于涪陵境内的 “地质攻坚堡垒” 正式开启掘进模式，为宜涪高铁 2030 年建成通车奠定关键基础。
全长 3441 米的葛亮山隧道堪称 “地质博物馆”，不仅是单洞双线微瓦斯隧道，更面临危岩落石、有害气体等多重挑战，被列为全线控制性工程。为啃下这块 “硬骨头”，施工团队打出 “智能技术组合拳”：通过 “BIM + 三维地质建模 + 动态监测” 系统提前模拟 12 种施工工况，研发 “微震控制爆破” 工艺将震动速度降至国标一半，既保护围岩稳定又守护周边民居安全。国内先进的智能钻锚注一体机更让锚杆施工效率提升 62.5%，注浆密实度达 98% 以上，为软弱岩层筑牢 “防护盾”。
施工现场的 “机器狗巡检” 成为科技亮点 —— 这款宜涪高铁重庆段首次应用的智能设备，可深入爆破后烟尘区域监测瓦斯浓度，通过 AI 抓拍违章作业，用科技为施工安全护航。“我们组建 12 人技术专班，每天开展安全培训，靠技术把风险挡在外面。” 现场技术负责人朱雪松说。
作为国家 “八纵八横” 高铁网的重要节点，宜涪高铁建成后将让涪陵 3 小时直达武汉、6 小时联通上海，与渝万高铁共同构建起涪陵 “东西贯通、南北联动” 的枢纽格局。从隧道深处的智能掘进到未来的极速通达，葛亮山隧道的每一寸推进，都在书写涪陵融入全国高铁网络的发展答卷。
