11 月 11 日上午，涪陵黄旗港汽笛长鸣，由重庆轮船（集团）有限公司投资、重庆中江船业有限公司自主设计建造的重庆首艘万吨级 LNG 单一燃料江海直达集散两用船 ——“重轮江海 1” 号 正式启航。这艘承载着重庆航运技术突破与绿色发展使命的船舶，将从涪陵出发驶向浙江舟山港，翻开了重庆航运发展史 “通江达海” 的崭新篇章。
作为重庆航运领域的标杆性项目，“重轮江海 1” 号的核心优势集中体现在技术创新与模式革新上。动力系统方面，船舶摒弃传统柴油燃料，采用清洁高效的 LNG 单一燃料发动机，实现硫氧化物、颗粒物近零排放，二氧化碳和氮氧化物排放降低 20% 以上，为长江流域生态保护提供了绿色航运解决方案。同时，船舶配备智能航行系统、高效推进装置，通过优化船体线型与舵效设计，既能适应长江复杂航道，又具备海上抗风浪能力，真正实现 “一船通江达海”。
航线运营上，“重轮江海 1” 号开通重庆至宁波舟山港特定江海直达航线，打破传统江海联运模式，首次实现 “一船直达、一票到底”。首航当日，船舶装载涪陵华峰化工生产的 5000 吨己二酸发往舟山港，据测算，相较于传统联运模式，该航线可节约在途时间约 20%、物流过驳成本约 30%，为重庆及周边企业开辟了更高效的出海通道。
此次首航的成功，不仅是重庆航运技术自主创新的重要成果，更承载着多重战略意义。重庆市交通运输委员会相关负责人表示，将持续支持江海直达运输发展，在船舶查验、引航等方面给予优先支持。重庆轮船（集团）有限公司党委书记、董事长苗浩野透露，未来将持续打造重庆专属江海直达船队，带动长江沿线产业集聚与产业链延伸。
“重轮江海 1” 号的启航，进一步巩固了重庆西部国际物流枢纽地位，为成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道共建注入新动能。它既让 “重庆造”“西部造” 产品高效出海，也推动全球优质资源顺畅汇聚山城，为重庆打造内陆开放新高地、服务国家区域经济绿色高质量发展提供了坚实支撑。
