China-Lutong is one of the most important Chinese companies in the distribution and manufacturing of parts, components, and equipment for diesel fuel injection systems. based on the principle of honesty, credibility and mutual benefit, our company always adhere to promote mutual advantage by joint efforts.
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China-Lutong to jedna z najważniejszych chińskich firm zajmujących się dystrybucją i produkcją części, komponentów i wyposażenia układów wtrysku oleju napędowego. Opierając się na zasadzie uczciwości, wiarygodności i wzajemnych korzyści, nasza firma zawsze przestrzega promowania wzajemnych korzyści poprzez wspólne wysiłki.
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China-Lutong ist eines der wichtigsten chinesischen Unternehmen im Vertrieb und in der Herstellung von Teilen, Komponenten und Ausrüstungen für Dieseleinspritzsysteme. Basierend auf dem Prinzip der Ehrlichkeit, Glaubwürdigkeit und des gegenseitigen Nutzens hält sich unser Unternehmen stets daran, den gegenseitigen Vorteil durch gemeinsame Anstrengungen zu fördern.
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何来的橡胶增压器进气管是橡胶管，和金属管通过注塑成型连在一起，本来金属管要通的，来自强制通风装置的气体才能被增压器抽进进气管，曲轴箱的气体压力才能下降。在制造注塑时由于其它原因，刚好让橡胶堵住了金属管，而事后又没有检查，变成了不通气的废品，也造成一连串发动机烧机油的故障。发动机工作时，曲轴箱里面的空气没有被抽到增压器进气管里，在受热、窜气等作用下，压力不断升高，让增压器润滑回油不畅，回油压力，过高的回油压力迫使回油从增压器油封处泄漏到进、排气管，冒蓝、黑色烟烧机油。
用烧红的铁棒，伸进金属管，将里面的橡胶烙开，清除干净，完全畅顺，通气，将增压器安装回去后，试车发现，故障完全排除。
柴油机喷油嘴（见图1）是由喷油器体、挺杆、喷油嘴偶件、调压弹簧等件组成。工作时喷油泵将高压燃油从喷油器进油管接头、经喷油器体和针阀体中的油道进入针阀体中部的环形高压油腔，油压作用在针阀中部的承压斜面上并形成一个向上的轴向推力，当此推力超过调压弹簧的压力时、针阀便上移，燃油通过阀体底部的4 个喷孔，以雾化状态喷入燃烧室内。当供油中断、油流压力下降，针阀在调压弹簧作用下迅速回位，针阀下部的密封锥面紧压在针阀体的密封锥面上并将喷孔关闭，燃油停止喷射。
各种型式的喷油嘴，有不同的喷雾锥角。喷雾锥角由喷油嘴的制造形状所决定，喷油嘴磨损时,喷雾锥角会发生变化。选用新的喷油嘴或检查磨损了的喷油嘴的喷雾锥角时,可以看出油嘴型号是否相同，或用标准的喷油嘴以作喷雾对比试验来检查喷雾锥角。
1.喷油嘴的使用维护要点喷油嘴的针阀偶件为精密配合零件，在使用中不许互换。解体前，应确认缸序标记，按缸序拆卸喷油器。并能正确装回原位，避免错乱。
解体后在清洁的柴油中清洗针阀偶件。清洗时，可用木条清除针阀前端轴针上的积碳；对阀座外部的积碳用铜丝刷清除；不得用手接触针阀的配合表面，以免手上的汗渍在精密表面，引起锈蚀。针阀和座的配合表面不得有或腐蚀等现象；针阀的轴针不得有变形或其他损伤。针阀偶件的配合间隙因磨损而过大，应更换针阀偶件。
喷油嘴的维护有如下要点：进入喷油嘴的柴油的清洁，严格使用符合规定标准的燃油，并须沉淀过滤48h以上，以减少针阀偶件的磨损，防止喷孔堵塞，避免针阀卡涩或烧蚀针阀；及时检查调整喷油压力和雾化质量，合适的雾化锥角及正确的喷油提前角；及时清理积碳并注意不得碰伤喷孔和各密封面；积碳清除后，一般可用机油或研磨膏对密封锥面进行互研，而后清洗，再装复调试，注意偶件要成对安装，不可互换；使用中要避免喷油嘴过热而影响其正常工作，喷油嘴过热时，会使喷油嘴针阀工作失常，喷孔和轴针积碳，甚至使针阀咬死。
