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1、 静止关闭阶段：电磁铁不通电，半球平面阀在弹簧力的作用下紧紧封住阀座座面。由于通入A腔的燃油与通入B腔的燃油具有相同的压强（共轨），且阀杆端面的液力受力面积远大于针阀端的液力受力面积，因此作用在整个运动部件上的合力向下，这时候针阀落座紧紧封住喷孔，没有喷油。

2、 喷射阶段：当电磁铁通电时，产生向上的电磁力，这时候电磁力吸引衔铁盘向上运动，半球平面阀在高压燃油的作用下被顶开，A腔内的高压燃油通过座面孔快速往上回油，A腔内的油压急剧下降。但是针阀端B腔内的燃油仍然保持与轨压相近的压强，因此作用在整个运动部件上的合力向上，迫使针阀抬起，高压燃油通过喷孔喷射入燃烧室，实现喷射。在电磁阀持续通电的情况下，喷油器持续喷油。

3、 停止喷射：一旦电磁铁停止通电，其产生的电磁力即刻消失，衔铁芯在弹簧力的作用下迫使半球平面阀紧紧封住阀座座面。这时A腔内油压迅速增加直至与接近油轨内的油压。作用在整个运动部件上的合力转为向下，针阀落座紧紧封住喷孔，停止喷油。

什么是喷油泵总成

喷油泵总成是一种经常（但不总是）在汽车或其它内燃发动机装置组件。许多发动机（老年摩托车发动机）不需要任何喷油泵总成在所有，只需要重力来从燃料箱或在高压下的燃料喷射系统供给燃料。通常情况下，化油器发动机使用了安装在油箱外的低压机械泵，而燃油喷射发动机经常使用的安装在油箱内（和一些燃油喷射发动机有两个燃油泵电动燃油泵：一是低压/高容量在油箱供给泵和一个高压/上或附近的发动机低容积泵）。

如何判断你的喷油泵总成需要更换

您不能听到试图启动车辆时，你的燃油泵参与。

发动机，您的车辆扑灭更多的精力，例如往上走的时候陡坡或牵引挂车的。

您的车辆加速发展，比正常情况下慢，或者你发现你的速度下降，而偶尔加速。

车辆将无法启动。9SFGK

您的车辆溅射的道路上。

燃油压力表表明没有足够的燃料是变到发动机。

喷油器适用于不同的轿车，客车，卡车;

喷油器是一种加工精度非常高的器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，控制燃油喷射量。

　　喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

　　柴油机喷油系统将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合的部件。

　　它主要由喷油嘴和喷油器体组成，它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。