墨西哥周四庆祝躲过了白宫针对全球数十个美国贸易伙伴的最新一轮关税，但也很快被提醒，在全球经济中，不确定性的影响无法完全避免。
墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）表示，墨西哥、加拿大和美国在特朗普第一届政府期间签署的自由贸易协定保护了墨西哥。
现在，她的政府将专注于美国对进口汽车、钢铁和铝征收 25% 的关税，同时加快国内生产以保护就业并减少进口。
“在我与特朗普总统的最后一次通话中，我说过，在互惠关税的情况下，我的理解是不会（对墨西哥）征收关税，因为墨西哥不会对美国征收关税，”辛鲍姆说。
经济部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）指出，尽管与美国签订了自由贸易协定，但许多国家成为美国总统唐纳德·特朗普周三在他所谓的“解放日”宣布的关税的目标。特朗普将关税定性为将制造业工作岗位带回美国的一种方式。
Ebrard 指出，墨西哥逃脱了最新一轮关税，他说，包括鳄梨、服装和电子产品等农产品在内的大量墨西哥出口产品将继续进入美国，无需缴纳进口关税。
埃布拉德说，自由贸易协定不会得到保留，“因为在基于关税的新商业秩序中，自由贸易协定很难生存。事实上，墨西哥确实如此，这使墨西哥处于竞争优势，因为“墨西哥的生产成本将比世界上任何其他地区都便宜。
智库墨西哥竞争力研究所（Mexican Institute for Competitiveness）的外贸专家奥斯卡·奥坎波（Oscar Ocampo）表示，“美国正在与世界其他地区保持距离，相对而言，与墨西哥的差距越来越小，这是一个机会。
Sheinbaum 正在寻求利用这个机会鼓励在墨西哥生产、由于各种原因未根据自由贸易协定出口的公司采取必要措施获得资格。她以德国主要的汽车制造商为例。
获得自由贸易协定的资格可能涉及从做文书工作到调整产品采购的任何事情。
尽管特朗普的最新关税并未对墨西哥征收，但其造成的不确定性以及北美汽车供应链的相互关联性意味着其影响很快就影响到了墨西哥。
道奇和吉普等汽车品牌的制造商 Stellantis 宣布，将在 4 月份暂停其位于墨西哥城以西托卢卡的装配厂的生产，同时评估关税对其运营的影响。该公司在墨西哥拥有 15,000 多名员工。加拿大的一家装配厂也计划了类似的临时停产，美国的几家工厂将临时裁员约 900 名工人。
这种不确定性是 Sheinbaum 推动墨西哥计划的部分原因，该计划旨在促进和培养更多的国内生产。
她举了她的政府、当地大学以及墨西哥公司 Megaflux 和 Dina 之间的合作，为公共交通生产电动公交车。
Ebrard 最近表示，这些公交车不仅代表了墨西哥的技术进步，也是有利于墨西哥工业主权的“战略决策”。
在墨西哥城的一家工厂，名为 Taruk 的电动公交车（在土著雅基语中是 trail-runner）已经投入生产。Megaflux 总经理 Roberto Gottfried 表示，该公司希望在年底前交付约 200 台。
他指出，Taruk 大约 70% 的部件在墨西哥生产，包括其电机，但为其提供动力的锂电池来自中国。
戈特弗里德说，在一个每天每三个人中就有一个人使用公共交通的国家，在国内发展这一行业至关重要。
他说，尽管关税造成的不确定性带来了全球经济挑战，但墨西哥庞大的内部市场为该倡议提供了发展和度过风暴的竞争优势。
